Гиорджетто Джуджаро поддержал Ferrari Luce: «Марка может позволить себе всё». Ferrari Luce вызвал споры среди поклонников бренда, но Гиорджетто Джуджаро считает, что компания не должна стыдиться смелых решений. Он уверен: даже необычный дизайн не помешает успеху модели, если за ним стоит технологическое превосходство.
Ferrari Luce, первый полностью электрический автомобиль легендарной марки, стал поводом для жарких дискуссий в автомобильном мире. Неожиданно на сторону производителя встал Гиорджетто Джуджаро — один из самых влиятельных дизайнеров в истории автопрома. В интервью итальянскому изданию Automoto.it он заявил, что не видит причин для скандала вокруг нового электрокара.
По словам Джуджаро, реакция публики объяснима: от Ferrari традиционно ждут агрессивных форм и спортивного характера, а Luce выбивается из привычного ряда. «Ferrari не должна стыдиться смелости — марка может позволить себе любые эксперименты», — подчеркнул дизайнер. Он добавил, что, несмотря на споры о внешности, у модели есть все шансы стать коммерчески успешной.
Джуджаро отметил, что многие поклонники бренда привыкли к определённому стилю, и потому новый подход вызывает недоумение. Однако, по его мнению, каждая крупная компания обязана идти против течения, чтобы не застрять в прошлом. «Есть люди, которым важнее технологии, чем агрессивный облик. Для них Luce — логичный выбор», — считает он.
Дизайнер не скрывает: дизайн Luce можно было бы сделать интереснее, а сам автомобиль не выглядит выдающимся. Тем не менее, он видит в проекте важный шаг — Ferrari доверила разработку людям, которые прежде не работали с автомобилями, но добились успеха в технологических сферах. Это, по мнению Джуджаро, и есть проявление настоящей смелости.
В отличие от бывшего главы Ferrari Лука ди Монтедземоло, который резко раскритиковал Luce и даже предложил убрать с него фирменный логотип, Джуджаро уверен: именно присутствие Cavallino Rampante на электрокаре доказывает, что бренд не боится идти на риск и открывать новые горизонты.
Экономические и рыночные реалии, по словам Джуджаро, вынуждают автопроизводителей искать нестандартные решения. Он сравнил ситуацию с Tesla Cybertruck, который тоже вызвал недоумение у традиционалистов, но оказался востребован благодаря функциональности и технологичности. «Сегодня важнее удобство, эргономика и сервис, чем классическая эстетика», — пояснил он.
Джуджаро всегда делал ставку на практичность и простоту — именно этим он гордится в своих работах, например, в Fiat Panda. В случае с Luce он выделяет технологический потенциал модели, который никто не оспаривает, даже если внешний вид вызывает вопросы.
Похожий сдвиг в сторону новых технологий и форматов наблюдается и у других премиальных брендов. Например, Aston Martin недавно представил Vantage S — суперкар с акцентом на мощность и роскошь, что также стало заметным событием на рынке (подробнее о премьере Aston Martin Vantage S).
В итоге Ferrari Luce стал не просто новым электрокаром, а символом перемен в индустрии, где даже самые консервативные марки вынуждены искать новые пути. Джуджаро уверен: успех модели будет зависеть не столько от внешности, сколько от того, насколько она отвечает запросам времени и ожиданиям новой аудитории.
