В Барселоне уберут 3 500 частных велосипедов-шеринга из-за нарушений. Муниципалитет Барселоны не продлит лицензии частным сервисам велошеринга. Причина — массовые нарушения и жалобы на беспорядок. Большинство пользователей — туристы, а не жители города.
Власти Барселоны объявили о прекращении работы всех частных сервисов велошеринга в городе. Решение затрагивает 3 500 велосипедов, которые предоставляют международные операторы, такие как Smart Cycles, Ridemovi, Cooltra, Boltest, Lime, Bird и Voi. Лицензии этих компаний истекают в декабре, и город не планирует их продлевать. Главная причина — многочисленные нарушения правил парковки и эксплуатации, а также тот факт, что только 10% пользователей — местные жители, остальные — туристы.
По словам мэра Жауме Колбони, частные операторы не смогли навести порядок: велосипеды часто оказываются разбросанными в популярных туристических зонах, включая Саграда Фамилия, площадь Каталонии и пляжи. С начала 2025 года на сервисы наложено 5 500 штрафов, что превышает количество самих велосипедов. Городские власти считают, что приоритет в использовании городского пространства должен оставаться за жителями, а не временными гостями.
Вместо частных сервисов муниципалитет намерен развивать собственную систему Bicing, которая уже считается одной из крупнейших в Европе. Ожидается, что в ближайшее время будет объявлено о расширении этого городского проката. Власти также подчеркивают, что в Барселоне работают традиционные пункты аренды велосипедов с физическими магазинами, которые ориентированы на долгосрочных клиентов и местных жителей.
Решение совпало с ростом жалоб на состояние станций и велосипедов Bicing. В социальных сетях и по данным BACC (Bicicleta Club de Cataluña) отмечаются случаи, когда станции неделями не работают, а часть велосипедов находится в неудовлетворительном состоянии. Вопросы к качеству обслуживания муниципального сервиса остаются актуальными на фоне ужесточения контроля над частными операторами.
Контекст показывает, что Барселона не впервые сталкивается с масштабными изменениями в городской инфраструктуре и сервисах. Например, недавно футбольный клуб Реал Мадрид объявил о создании дочерней компании для управления футбольным бизнесом, что вызвало обсуждение среди болельщиков и экспертов — подробнее об этом можно узнать в материале о новых структурах в испанском спорте.
Для справки: система частного велошеринга была внедрена в Барселоне после конкурса в 2020 году, но из десяти победивших компаний шесть быстро ушли с рынка. В последние годы городские власти ужесточили требования к операторам, однако добиться порядка не удалось. На фоне роста туризма и жалоб на хаотичное размещение велосипедов муниципалитет решил полностью отказаться от частных сервисов в пользу развития собственного Bicing.
