• 3 минут чтения
  • опубликовано

Более 80 погибших на пути к Канарским островам: спасён лишь каждый третий

Рикардо Рубио RUSSPAIN.RU

автор Рикардо Рубио

Более 80 погибших на пути к Канарским островам: спасён лишь каждый третий RUSSPAIN.RU © russpain.ru
Более 80 погибших на пути к Канарским островам: спасён лишь каждый третий © russpain.ru

Канарские острова снова оказались в центре миграционной катастрофы. Из 128 человек, вышедших из Гамбии, выжили только 45. Лодка дрейфовала почти месяц. Власти фиксируют рост смертности на этом маршруте.

Сотни километров от берега, ночь, шторм и дрейфующая лодка с десятками истощённых людей — так закончился путь для большинства мигрантов, решившихся на переход из Гамбии к Канарским островам. Из 128 человек, рискнувших выйти в океан почти месяц назад, живыми нашли только 45. Остальные — больше 80, среди них младенец — не вернулись.

Спасатели подошли к cayuco в 120 километрах южнее архипелага. Guardamar Urania прибыл после полуночи: лодка уже не слушалась руля, была на грани затопления. На борту нашли пятерых погибших — из-за шторма их не смогли эвакуировать. Позже обнаружили ещё троих умерших. Остальных пассажиров, по данным Salvamento Marítimo, унесло в океан — их считают пропавшими без вести.

С конца 2022 года на морских маршрутах к Испании пропали без вести 376 лодок со всеми находившимися на борту.

Caminando Fronteras

Атлантический маршрут из Западной Африки к Канарам давно считается самым опасным для мигрантов. За последние месяцы число погибших здесь только выросло, несмотря на ужесточение контроля и постоянные рейды испанских и европейских служб. По данным ONG Caminando Fronteras, большинство погибших — молодые мужчины, женщины и дети, которые надеялись найти в Испании шанс на новую жизнь. В январе–мае 2026 года на этом маршруте погибло или пропало не менее 635 человек — это подтверждает репутацию самого смертоносного открытого пути в мире.

Всё это происходит на фоне обострения миграционного кризиса. Испания и Марокко усилили патрулирование, но поток лодок не уменьшается. По данным Efe, только в этом году к Канарам пытались добраться тысячи человек, многие исчезли без следа. Подобные истории уже случались: после кризиса у Сеуты сообщалось о массовых депортациях, но смертность на море только растёт. По оценке Caminando Fronteras, в среднем за первые пять месяцев 2026 года на атлантическом направлении погибал 21 человек на каждые 100 прибывших.

Испанские спасатели работают на пределе, но признают: при долгих переходах и перегруженных лодках шансов почти нет. В этот раз cayuco дрейфовал 27 дней — воды и еды не хватало. Большинство пассажиров были истощены, часть умерла от обезвоживания и холода ещё до прибытия помощи.

В конце июля 2026 года на фоне кризиса в Сеуте в испанский анклав попали десятки тысяч людей, а в этих событиях погибло не менее 100 человек, в основном утонувших. Параллельно, 1 сентября 2026 года марокканский флот перехватил 201 мигранта по пути к Канарским островам, что свидетельствует о продолжающемся давлении на миграционный коридор между Марокко и Испанией.

Caminando Fronteras

Для Канарских островов такие трагедии стали частью повседневности. Поток мигрантов не слабеет, несмотря на ужесточение мер и международные договорённости. Испанские власти вынуждены реагировать на каждую катастрофу, но системного выхода не видно: ни контроль, ни депортации не останавливают людей, готовых рисковать всем ради Европы.

Факты этой ночи не оставляют иллюзий: нынешняя политика сдерживания не работает, а число погибших на пути к Канарам только растёт. Пока Евросоюз и Испания ограничиваются патрулями и запретами, смертельные рейсы продолжаются. Для жителей архипелага это новые вызовы — от гуманитарных до экономических. А для десятков семей в Африке — невосполнимая потеря, которую не компенсируют ни отчёты служб, ни заявления чиновников. Испанская миграционная система снова показала: защищать жизни она не умеет.

Похожие материалы