В аэропорту Валенсии началась процедура продажи на публичном аукционе грузового Boeing 747-245F с регистрационным номером EC-KRP. Самолет стоит на аэродроме с 2008 года, хорошо виден из окон терминала и за годы простоя стал частью местного пейзажа. Его история связана с испанской авиакомпанией Pronair, которая планировала выйти на международный рынок грузовых перевозок.
Лайнер в бело-фуксиевой ливрее с логотипом Pronair приобрели для проекта предпринимателя Исидоро Ромеро. Компания намеревалась организовать регулярные грузовые рейсы между Испанией и Китаем с остановками в Германии. Рост цен на топливо и экономический кризис осложнили работу перевозчика. Операционные трудности привели к прекращению его деятельности, а Boeing остался на стоянке в Валенсии.
Самолет не летал с декабря 2008 года. За это время он стал заметным ориентиром для пассажиров и сотрудников аэропорта, а также привлек внимание авиационных энтузиастов. Машина, построенная в 1974 году, до Pronair успела сменить нескольких операторов.
Процедура продажи
Aena начала процедуру продажи воздушного судна на публичных торгах. Итоговая цена будет зависеть от условий аукциона и интереса потенциальных покупателей. Для грузового Boeing 747 такого возраста важны его история и узнаваемость. Не меньшее значение имеют техническое состояние лайнера и расходы на его перемещение с территории аэропорта.
Судьба лайнера может решиться после завершения процедуры: он перейдет новому владельцу или покинет аэропорт для утилизации. Для Валенсии это станет завершением почти двух десятилетий стоянки Jumbo на аэродроме.
Аэропорт и инфраструктурные работы
Отдельный проект Aena в аэропорту Валенсии предусматривает обновление взлетно-посадочной полосы 12/30 и адаптацию рулежных дорожек. Также улучшат периметральную дорогу. Стоимость работ составляет 41 658 023,15 евро, срок составляет 27 месяцев: с мая 2027-го по июль 2029 года. Этот инфраструктурный проект не связан с продажей Boeing 747.
