Водительские права в Европе ждут масштабные перемены, но ключевые нововведения не вступят в силу одновременно. Испания обязана внедрить в 2028 году только одну из реформ — вождение с 17 лет в сопровождении взрослого. Остальные изменения, включая цифровой формат, откладываются минимум до 2029 года.
В ноябре 2028 года Испания должна разрешить вождение с 17 лет, но только если рядом в машине будет взрослый. Это единственное новшество, которое страна обязана внедрить в ближайшие годы. Остальные перемены, включая цифровые права и новые правила для новичков, откладываются минимум до 2029 года.
Для сопровождающего 17-летнего водителя в ЕС установлены строгие требования: возраст не менее 24 лет, стаж вождения более 5 лет и отсутствие лишения прав за последние 5 лет.
Испанская DGT уже создала рабочую группу для внедрения системы «conducción acompañada». Водитель должен быть не младше 17 лет, а сопровождающий — не моложе 24 лет, с правами не менее пяти лет и без лишения за последние пять лет. Испания не собирается разрешать 17-летним садиться за руль грузовиков, несмотря на европейские тенденции. Здесь решили идти осторожно.
Пластиковые права останутся до 2033 года. Переход на цифровой формат будет постепенным. Новый мобильный документ встроят в европейскую цифровую идентификацию. Но директива не называет точную дату, когда цифровые права станут обязательными. Формат «по умолчанию» появится только через 54 месяца после утверждения технических стандартов. На сентябрь 2026 года эти стандарты ещё не готовы. Каждый сможет по-прежнему получить обычную пластиковую карту, даже если цифровой вариант станет основным.
Переход на цифровые водительские удостоверения в ЕС будет тесно связан с внедрением европейского кошелька цифровой идентичности, однако обязательная дата запуска зависит от утверждения технических стандартов, которые к сентябрю 2026 года ещё не согласованы. Бумажно-пластиковые права останутся доступными по запросу граждан даже после появления цифрового формата.
Для молодых водителей вводят двухлетний испытательный срок и более жёсткие ограничения по алкоголю. Права на грузовики (категории C и CE) можно будет получить с 18 лет, если есть профессиональный сертификат. Для автобусов (D и DE) — с 21 года. Без сертификата минимальный возраст для грузовиков — 21 год, для автобусов — 24 года.
Технологически Испания уже впереди многих стран ЕС. Приложение miDGT позволяет использовать цифровые права внутри страны. Но пока этот документ не признают в других государствах Евросоюза. После утверждения европейских стандартов мобильные права станут универсальными для всех стран ЕС. До этого момента водителям придётся пользоваться привычными пластиковыми картами. Быстрого перехода не будет.
Реформа затрагивает более 250 миллионов водителей по всей Европе. Её цель — унифицировать правила, повысить безопасность и упростить контроль. Но бюрократия и отсутствие единого технического регламента тормозят внедрение. По данным Talent24h, Испания уже готовится к первым шагам реформы. Массовый переход на цифровые права и новые правила для всех водителей случится не раньше конца 2029 года.
Эта история показывает: даже самые амбициозные реформы в Европе упираются в детали и национальные особенности. Испанским водителям и резидентам стоит следить за сроками. В ближайшие годы перемены затронут только молодых водителей. Остальным придётся ждать. Реальные перемены на дорогах Испании наступят не сразу. Всё решит согласие Брюсселя и Мадрида по деталям.
