Toyota показала TR LH2: новый прототип на водороде для Ле-Мана. Toyota представила прототип TR LH2 с двигателем на жидком водороде. Машина впервые выйдет на трассу Ле-Мана уже на следующей неделе. Компания рассчитывает доказать, что водород готов к большим гонкам.
TR LH2 — так называется новый прототип Toyota, который компания впервые показала на трассе Ле-Мана. Машина построена на базе шасси TR010 HYBRID и оснащена двигателем внутреннего сгорания, работающим на жидком водороде. Первые тестовые заезды запланированы уже на 11 и 13 июня, когда автомобиль выйдет на знаменитый Circuit de la Sarthe в рамках 94-й гонки «24 часа Ле-Мана».
Для Toyota этот проект — не просто эксперимент. Компания последовательно развивает водородные технологии в автоспорте, сотрудничая с Rookie Racing и продвигая решения, которые уже опробованы на других прототипах. Так, с 2021 года в гонках участвует ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept, а с 2023 года — версии на жидком водороде.
TR LH2 — первый шаг к полноценному участию водородных машин в главных мировых гонках на выносливость. По плану, шасси TR010 HYBRID будет готово к соревнованиям 13–14 июня 2026 года, но уже сейчас Toyota намерена показать, что технология работает в реальных условиях трассы.
В последние годы компания активно демонстрирует возможности водородных моторов: в 2022 году GR Yaris H2 прошёл показательный этап на ралли Ипр, а в 2025-м и 2026-м GR Yaris Rally 2 H2 Concept участвовал в ралли Финляндии и Монте-Карло. Параллельно развивается концепт GR H2 Racing, который может стать основой для отдельного класса водородных машин в Ле-Мане.
TR LH2 будет представлен и на специальном мероприятии Hydrogen Village, которое откроется 10 июня. Toyota подчёркивает: речь идёт не о выставочном экспонате, а о реальном претенденте на участие в гонках против традиционных бензиновых и гибридных машин. Компания рассчитывает, что успехи TR LH2 ускорят признание водорода как перспективного топлива для автоспорта и массового транспорта.
По данным Auto Bild, интерес к водородным технологиям в автоспорте растёт не только у Toyota: другие производители также рассматривают возможность участия в новых категориях. Если проект TR LH2 окажется успешным, Ле-Ман может стать площадкой для настоящей технологической революции.
