• 4 минут чтения
  • опубликовано

В мадридском аэропорту появились капсулы для работы перед вылетом

Лаура Кастильо RUSSPAIN.RU

автор Лаура Кастильо

В мадридском аэропорту появились капсулы для работы перед вылетом RUSSPAIN.RU © russpain.ru
В мадридском аэропорту появились капсулы для работы перед вылетом © russpain.ru

В терминале T4 аэропорта Мадрид-Барахас установили шесть капсул Pôdo для работы и переговоров. Аренда начинается от 3 евро за 15 минут, бронирование доступно через киоск без регистрации. Это первый подобный сервис в испанских аэропортах.

В зоне вылета терминала T4 аэропорта Адольфо Суарес Мадрид-Барахас теперь стоят шесть капсул для работы и встреч. Пассажиры могут снять приватную кабину для звонка, переговоров или срочной задачи прямо перед посадкой. Не нужно регистрироваться или скачивать приложения — просто подходишь к киоску рядом, выбираешь капсулу и оплачиваешь время.

Такой сервис в испанских аэропортах появился впервые. Четыре капсулы рассчитаны на одного человека, еще две — для мини-групп до четырех человек. Все они размещены в двух точках: напротив выходов J40–J41 и рядом с J59. Одновременно воспользоваться капсулами могут до 12 человек. Но важно заранее проверить, проходит ли ваш маршрут через нужную часть терминала.

Для Aena это первая концессия подобного типа: ранее ни в одном из управляемых ею аэропортов Испании не было рабочих кабин такого формата.

Cinco Días (El País)

Внутри капсул — шумоизоляция, вентиляция, удобная мебель и розетки для зарядки. Можно спокойно провести видеозвонок, подготовить документы или устроить мини-совещание. Шум аэропорта не помешает. Для тех, кто устал искать розетку в кафе или не хочет обсуждать рабочие вопросы на виду, это реальная альтернатива.

Бронирование максимально простое. Подходишь к киоску, выбираешь капсулу, оплачиваешь время — никаких аккаунтов и приложений. Для тех, кто любит планировать заранее, есть фирменная программа Pôdo. В ней можно забронировать слот на 30 минут вперед, максимум за 7 дней до поездки. Одна заявка — до двух часов. Если есть свободные места, сессию можно продлить, оформив новую бронь.

Стартовая цена — от 3 евро за 15 минут, как уточнила Europa Press. Если тариф не изменится, час работы обойдется в 12 евро. Итоговая сумма всегда видна при бронировании. Сколько продлится промо-цена, не раскрывают. Для разных типов капсул условия могут отличаться. Если отменить бронь за шесть часов и более, деньги возвращаются в виде кредита. Если до начала осталось меньше — возврата не будет. В течение первых 30 минут после оплаты можно отменить бронь с возвратом кредита, кроме случаев, когда аренда начинается сразу.

По данным Forbes España, функционал кабин включает не только шумоизоляцию и эргономичную мебель, но и активную вентиляцию, частный Wi‑Fi и специальное освещение для видеосвязи. Это часть более широкой тенденции к развитию сервисов для повышения продуктивности пассажиров в аэропортах.

Forbes España

Есть нюанс: если опоздаете, время не компенсируют. Вышли раньше — деньги не вернут. Планируя сессию, учитывайте время на переход к капсуле и обратно к выходу на посадку. Если изменится номер гейта, придется пересчитать маршрут и, возможно, скорректировать бронь. В приложении Pôdo можно получить счет на компанию и обратиться в поддержку по техническим вопросам. Еду приносить в капсулы нельзя.

Тем, кому не нужна полная приватность, в T2, T4 и T4S доступны обычные рабочие столы с розетками. В зоне выдачи багажа T4 — дополнительные места для работы. Можно выбрать: бесплатная открытая зона или платная капсула с полной изоляцией.

Капсулы Pôdo — не единственный пример новых сервисов для путешественников в Испании. Например, как сообщалось ранее, в Торремолиносе власти запустили адресные выплаты студентам на транспорт. Это тоже часть тренда на персонализированные услуги в публичных пространствах.

Введение рабочих капсул в аэропорту Мадрида может изменить привычки деловых пассажиров и цифровых кочевников. Испанская бюрократия редко радует простыми решениями, но здесь сервис действительно подстроен под реальные нужды: минимум формальностей, гибкая оплата, возможность быстро решить рабочие вопросы в пути. Если модель приживется, другие аэропорты страны наверняка последуют примеру Барахаса. Для тех, кто ценит время и приватность, это не просто удобство. Это новый стандарт деловой мобильности в Испании.

Похожие материалы