Управляющая компания Aena выставила на публичный аукцион два легкомоторных самолета, которые много лет оставались на территории аэропорта Бильбао. Начальная цена лота составляет 0 евро, гарантийный депозит для участия не предусмотрен. Покупатели смогут попытаться восстановить машины или оставить их как экспонаты. Возможен и разбор на детали.
В лот входят Cessna 177RG Cardinal с регистрационным номером EC-FQL и Socata Morane-Saulnier MS893-E Rallye 180 GT с номером EC-DBG. Обе машины признаны брошенными и долго занимали место на стоянке аэропорта. Согласно объявлению, опубликованному 6 июля 2026 года в официальном государственном бюллетене Boletín Oficial del Estado, участвовать в торгах может любой заявитель, выполнивший установленные условия. Подробности организатор предлагает запросить по электронной почте, указанной в сообщении Aena.
Условия и возможные расходы
Нулевая стартовая цена и отсутствие залога делают лот необычным, но это не означает, что самолетами можно будет сразу пользоваться. Расходы потребуются на осмотр и восстановление машин. Отдельно придется оплатить транспортировку и оформление документов. Socata практически разобрана, а Cessna, согласно объявлению, не поднималась в воздух более десяти лет. Будущему владельцу предстоит оценить стоимость покупки и объем работ, необходимых для эксплуатации или сохранения самолетов.
Лот может заинтересовать коллекционеров или любителей авиационной истории. В зависимости от состояния машины можно восстановить. Другой вариант, сохранить их как музейные или декоративные объекты; пригодные детали можно использовать отдельно.
История самолетов
Cessna 177RG Cardinal была выпущена в США в 1975 году, а Socata Rallye 180 GT впервые поднялась в воздух в декабре 1977-го. За годы эксплуатации самолеты участвовали в разных проектах. Socata долго использовалась для воздушной рекламы на пляжах Галисии и Кантабрии: она буксировала баннеры и сбрасывала рекламные товары, включая мячи, кепки и мини-парашюты.
Самолет связывают с пилотом Антонио Эскондрильясом, известным в регионе рекламными полетами. Socata также работала в Ла-Риохе, где разрешалось буксировать рекламные щиты и сбрасывать сувениры с воздуха.
Cessna 177 использовалась для аэрофотосъемки и документирования инфраструктурных проектов в Бискайе. Со временем подобные задачи стали выполнять с помощью дронов и спутниковых технологий, и самолет оказался невостребованным.
Практические детали аукциона
Вскрытие конвертов с предложениями пройдет в аэропорту Бильбао. Дату сообщат участникам после завершения приема заявок. Документы и условия торгов можно запросить у организатора. Помимо цены покупки, следует заложить средства на восстановление и перевозку, а также на оформление документов и возможную утилизацию.
Для одних участников аукцион может стать шансом получить необычный авиационный экспонат, для других, возможностью приобрести детали или использовать корпус самолета как декоративный объект. Нулевая начальная цена не отменяет необходимости заранее оценить состояние машин и предстоящие расходы.
