Верховный суд Валенсии разрешил масштабное расширение порта, признав действительной старую экологическую экспертизу. Экологи спор проиграли, но обещают идти дальше. Проект на 660 миллионов евро стартует без новых проверок.
Верховный суд Валенсии убрал последние юридические барьеры для расширения порта: судьи решили, что экспертиза 2007 года всё ещё в силе. Проект на 660 миллионов евро теперь может стартовать — несмотря на то, что за эти годы его не раз перекраивали, а экологи не уставали спорить с чиновниками.
Совет порта утвердил новую конфигурацию проекта расширения 2 декабря 2022 года, и именно она стала предметом судебного спора.
Экологи из Acció Ecologista Agró пытались доказать: за это время многое изменилось — и сам проект, и его возможное влияние на природный парк Альбуфера, и уровень выбросов от судов. Они требовали новой экспертизы, но суд не увидел в их доводах ничего, что бы указывало на появление новых серьёзных рисков. Более того, часть экспертных заключений, на которые ссылались экологи, даже не учитывала последние изменения в проекте, внесённые в 2020 году.
Судьи больше доверились техническим документам, которые подготовили по заказу самой портовой администрации: заключению инженера от февраля 2022 года и записке руководства порта. Именно эти бумаги, по мнению суда, убедительно показали — по закону повторная экспертиза не требуется.
Суд отдельно отметил, что несмотря на значительные изменения в проекте 2021 года, не было представлено доказательств появления новых существенных экологических эффектов, а технические материалы портовой администрации были признаны более убедительными.
Суд отдельно подчеркнул: другие спорные вопросы — новые концессии, пассажирские терминалы, логистическая зона — в этом процессе не рассматривались. Речь только о том, нужна ли новая экологическая экспертиза для северного контейнерного терминала.
Для города и бизнеса это значит одно: стройка может начаться без новых бюрократических кругов. Но экологи уже пообещали идти дальше — они готовят жалобу в Верховный суд Испании. Так что конфликт вокруг порта вряд ли быстро уляжется.
В Испании такие дела обычно решают по формальной логике: если проект на бумаге считается единым, даже крупные изменения не всегда требуют новой экспертизы. Это даёт крупным игрокам шанс ускорить стройку, минуя дополнительные проверки, несмотря на протесты жителей и экологов. В итоге суд поддержал портовую администрацию — и дал понять: формальный подход по-прежнему сильнее реального анализа рисков. Для Валенсии это ускорение работ, но и новый повод не доверять процедурам контроля за крупными проектами.
