Четыре испанские компании оказались в обновленном списке ООН по Израилю. ООН расширила перечень компаний, работающих в спорных районах Израиля. В числе новых участников — четыре фирмы из Испании, включая одну государственную. Власти страны оказались в центре внимания на фоне политических разногласий.
В Женеве опубликован свежий перечень компаний, которые продолжают вести деятельность на территориях, признанных международным сообществом спорными. В этот раз в списке оказались четыре организации из Испании, и одна из них напрямую связана с государственными структурами.
Внимание привлекла компания Ineco — она подчиняется Министерству транспорта и устойчивой мобильности, которым руководит Оскар Пуэнте. Помимо нее, в перечне фигурируют такие крупные игроки, как ACS, возглавляемая Флорентино Пересом, ее дочерняя структура SEMI, а также CAF из Страны Басков, где долю имеет региональное правительство. Все они принимали участие в железнодорожных проектах, в частности, в развитии трамвайной сети Иерусалима, маршруты которой частично проходят через спорные районы.
Обновленный список теперь насчитывает 158 компаний, большинство из которых — израильские. Однако среди них есть и представители США, Франции, Великобритании и, конечно, Испании. В прошлом году в перечне было 97 фирм, но семь из них исключили, а новые добавили. Испанские компании оказались в центре внимания не только из-за своей деятельности, но и из-за политического контекста: в последние месяцы правительство Педро Санчеса активно выступает против действий израильских властей в секторе Газа, ужесточая ограничения на поставки оружия и поддерживая протестные акции.
Особый интерес вызывает участие государственной компании Ineco, вокруг которой ранее уже возникали скандалы, связанные с назначениями на высокие должности. Впрочем, сам список ООН носит исключительно информативный характер и не влечет за собой автоматических санкций. Организация лишь рекомендует компаниям пересмотреть свою политику и оценить влияние своей работы на права человека.
Тем временем, в Испании продолжаются дебаты о допустимости участия национальных фирм в инфраструктурных проектах за рубежом, особенно если речь идет о территориях с неурегулированным статусом. Вопрос остается открытым, а общественное внимание к нему только растет.
