Peugeot возвращает легенду: представлен электрический E-208 GTi. Peugeot официально показал серийный E-208 GTi — первый электрический GTi в истории марки. Премьера пройдет 12 июня на 24 часах Ле-Мана. Модель обещает стать самой мощной среди компактных электроспорткаров.
Peugeot опубликовал первые официальные фотографии серийного E-208 GTi — электрического хэтчбека, который возвращает культовые для марки буквы GTi. Премьера новинки назначена на 12 июня и пройдет в рамках 24 часов Ле-Мана, что подчеркивает связь модели с автоспортивным наследием бренда.
Внешне серийный E-208 GTi практически не отличается от прошлогоднего прототипа: заниженный кузов, расширенные колеи и 18-дюймовые диски сразу выделяют его на фоне обычных версий. Красные акценты на кузове, суппортах и эмблемах отсылают к классическим GTi, а спереди появилась подсвеченная решетка с логотипом GTi и более агрессивный дизайн. Сзади изменения менее заметны, но низкая посадка и увеличенная ширина подчеркивают спортивный характер.
Интерьер выполнен в духе спортивных традиций: специальные сиденья с отделкой алькантарой, красные детали и компактный руль, обтянутый перфорированной кожей и алькантарой. По ощущениям салон заметно отличается от стандартного E-208 — как по материалам, так и по дизайну.
Главная интрига — техническая начинка. По данным Peugeot, E-208 GTi станет самым мощным электрическим хот-хэтчем в своем классе: 280 л.с., 345 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и максимальная скорость 180 км/ч (ограничена электроникой). Разработкой занималось подразделение Peugeot Sport, а часть технологий позаимствована из программы участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC).
Глава Peugeot Ален Фавей подчеркивает, что задача была не только в создании быстрой машины, но и в сохранении фирменных ощущений от вождения, которыми славились GTi прошлых поколений. По словам Жан-Марка Фино, руководителя Stellantis Motorsport, опыт, накопленный в автоспорте, позволил реализовать в E-208 GTi решения по управлению энергией и отдаче мощности, ранее доступные только гоночным автомобилям.
Выбор даты и места премьеры не случаен: 24 часа Ле-Мана — знаковое событие для Peugeot, который в этом году отмечает столетие своего первого участия в легендарной гонке. Такой шаг подчеркивает, что новый E-208 GTi — не просто электрическая новинка, а часть большой спортивной истории марки.
Интерес к электрическим спорткарам растет не только у французских брендов. Например, недавно тюнинг-ателье Mansory представило экстремальную версию Mercedes G 63 с мощностью 720 л.с. — подробнее об этом проекте можно узнать в материале о золотом внедорожнике Mercedes G 63.
Появление E-208 GTi может стать важным этапом для рынка компактных электроспорткаров: модель сочетает узнаваемый стиль, современные технологии и спортивный характер, который традиционно ценят поклонники Peugeot GTi. Ожидается, что продажи стартуют в Европе уже во второй половине года.
