На маршруте 211 едут семеро школьников: трое из Лебрихи, двое из Эль-Куэрво, один из Лас-Кабесас-де-Сан-Хуан и еще один ученик, которого забирают ближе к месту назначения. Для 16-летнего сына Аны Марии Хименес дорога из Лебрихи до Центра специального образования Maruja de Quinta в Утрере может занимать до часа и 35 минут. На машине этот путь проходит примерно за 40 минут: разница составляет около 55 минут в одну сторону.
Хименес, жительница Лебрихи и мать подростка с ограниченной подвижностью, рассказала о ситуации в программе Pasajeros al Tren de Alto Jalón Radio. Интервью опубликовало издание El Alto Jalón 27 октября. «Es inhumano, una hora y 35 minutos para ir a Utrera, que está a 40 minutos», - сказала она. По-русски: «Это бесчеловечно: час и 35 минут до Утреры, которая находится в 40 минутах езды».
Мать связывает долгую поездку с тем, что одна линия соединяет четыре населенных пункта. Семьи просят разделить маршрут, чтобы сократить время, которое дети проводят в автобусе.
К претензиям добавляются состояние машин и условия поездки. По словам Хименес, автобусам от 16 до 19 лет, а за одну неделю семья видела три разных автомобиля из-за частых поломок. Однажды автобус не приехал, и вместо него прислали такси. Сопровождавший детей монитор счел его неподходящим для обратной дороги.
Мать также утверждает, что в октябре автобус ездил без кондиционера при максимальной температуре воздуха 32 градуса в Лебрихе. По ее словам, единственная фактическая адаптация - задняя дверь для подъема инвалидных колясок. «Adaptación no tienen ninguna realmente», - говорит Хименес: «В действительности никакой адаптации нет».
Семьи требуют, чтобы транспорт отвечал реальным потребностям учеников, а сопровождающие были подготовлены к ситуациям вроде сенсорного кризиса. Хименес утверждает, что подобный эпизод уже произошел в прошлом учебном году. При этом родители не настаивают на покупке новых автобусов: «No queremos un autobús nuevo de paquete» - «Мы не требуем совершенно нового автобуса». Семьи добиваются соблюдения правил школьных перевозок.
Нынешний подрядчик начал обслуживать маршрут 1 декабря 2025 года после новой тендерной процедуры Junta de Andalucía. По словам Хименес, семьи заранее не предупредили о смене компании. Об этом им сообщил прежний водитель.
Мать обращалась в полицию и Guardia Civil, а также в муниципалитеты и Defensor del Pueblo. После запроса в школу последний пришел к выводу, что маршрут выполняется правильно. Семья с такой оценкой не согласна: «¿La ruta se está haciendo? Sí. ¿Cómo se hace? Mal» - «Маршрут выполняется? Да. Как? Плохо».
В региональном бюджете Андалусии на 2027 год на школьный транспорт предусмотрено 136,8 млн евро: на 2,72% больше, чем в предыдущем году, сообщает La Voz del Sur. Эта сумма относится к региональной системе школьных перевозок в общем.
Жалобы на школьную повестку звучат и в других регионах: RUSSPAIN.RU ранее писал о марше учителей в Мадриде. Участники требовали финансирования и переговоров с властями региона. В Андалусии 26 октября депутат парламента от PSOE Франсиско Балуффо сообщил, как передало Diario de Huelva, что двое детей с инвалидностью из Сан-Сильвестре-де-Гусман и Вильянуэва-де-лос-Кастильехос больше месяца не получали адаптированный транспорт, который был у них в предыдущем учебном году.
За школьные перевозки учеников с особыми образовательными потребностями отвечает образовательная администрация: транспорт и сопровождающий персонал должны соответствовать их потребностям. На момент публикации El Alto Jalón в опубликованных материалах не было ответа Junta de Andalucía или компании-подрядчика на жалобы семей маршрута 211.
