Toyota Corolla 60º Anniversary: юбилейная версия с необычным логотипом для Японии. Toyota отмечает 60-летие Corolla выпуском особой серии для японского рынка. Модель получила уникальный логотип в стиле классики, обновленный дизайн и гибридную начинку. В Испании такие версии не появятся — рассказываем, чем они отличаются.
В Японии стартовали продажи Toyota Corolla 60º Anniversary — специальной серии, посвящённой 60-летию самой продаваемой модели в истории автопрома. За шесть десятилетий Corolla разошлась по миру тиражом свыше 54 миллионов экземпляров, но именно юбилейная версия оказалась недоступна для покупателей в Испании — и причина не только в ограниченном тираже.
Главная внешняя особенность Corolla 60º Anniversary — необычный логотип в форме буквы «C» на решётке радиатора. Этот элемент отсылает к первым поколениям модели и заметно отличается от привычного овального знака Toyota. Ради нового эмблемы инженерам пришлось изменить форму передней части, чтобы вписать квадратные линии логотипа. Такой подход выделяет юбилейную серию на фоне стандартных версий, которые продаются в Европе.
Юбилейная Corolla предлагается в Японии в кузовах седан и Touring Sports. Для седана выбрана белая окраска, для универсала — глубокий оттенок Neutral Black. Оба варианта комплектуются 17-дюймовыми чёрными легкосплавными дисками и фирменными шильдиками «60th Anniversary» на арках. Внешний обвес тоже отличается: у седана более выраженный спортивный передний бампер и новые пороги, у универсала — более сдержанный, но всё равно динамичный стиль.
В салоне спецверсии — спортивные передние сиденья с комбинированной серо-чёрной обивкой (у седана) или тёмно-серой (у универсала), а также лазерная гравировка юбилейного логотипа на кожаной панели приборов. Такой подход подчёркивает статус модели и её связь с историей бренда.
Технически Corolla 60º Anniversary построена на базе версии Active Sport, появившейся в 2024 году. Под капотом — гибридная установка HEV: атмосферный бензиновый мотор 1.8 и электродвигатель, суммарно выдающие 140 л.с. Мощность передаётся на передние колёса через вариатор CVT, а для японского рынка доступна и полноприводная модификация — в Испании такой опции нет. Для улучшения управляемости инженеры доработали подвеску и рулевое управление.
Стоимость юбилейной Corolla в Японии начинается с 3 281 800 иен (примерно 17 500 евро) за седан и 3 282 400 иен (около 17 770 евро) за универсал. В Европе и, в частности, в Испании такие версии официально не предлагаются, что связано с особенностями локального спроса и стратегией бренда.
Интересно, что Toyota не единственный производитель, который экспериментирует с необычными решениями для массовых моделей. Например, недавно китайский BYD удивил рынок, оснастив бюджетный электрокар Dolphin Surf премиальной технологией LiDAR — подробнее об этом можно узнать в материале о новых технологиях в доступных автомобилях.
Юбилейная серия Corolla — пример того, как автогиганты используют исторические поводы для выпуска лимитированных версий с уникальными деталями. Для испанских покупателей это напоминание: даже самые массовые модели могут получить неожиданные штрихи, но не всегда такие новинки доходят до европейских салонов.
