Citroën готовит возвращение легендарного 2CV: электрическая версия уже на горизонте. Citroën официально намекнул на возвращение 2CV — одного из самых узнаваемых автомобилей XX века. Новая версия, по слухам, будет электрической и может появиться уже в этом году. Вспоминаем историю модели и разбираемся, каким может стать будущий 2CV Charleston.
Citroën оказался в центре внимания после того, как генеральный директор бренда Ксавье Шардон подтвердил: возвращение 2CV — не просто слухи. По данным французских СМИ, компания уже работает над новым поколением культового автомобиля, который в свое время стал символом доступности и простоты для миллионов европейцев.
Оригинальный Citroën 2CV появился на свет после Второй мировой войны, хотя проект Très Petite Voiture (TPV) стартовал еще в 1938 году. Война прервала разработку, но уже в мирное время модель быстро завоевала популярность не только среди сельских жителей, для которых она изначально создавалась, но и в городах. За 41 год производства с конвейера сошло более пяти миллионов экземпляров, а последняя машина покинула португальский завод Mangualde в июне 1990 года.
Сегодня, когда европейский автопром активно возвращается к классическим моделям в новом прочтении, Citroën не остался в стороне. Как отмечает russpain.com, интерес к возрождению легендарных автомобилей подтверждается и действиями других брендов: например, Renault уже представил современные версии 5 и 4, а также новый Twingo. В этом контексте возвращение 2CV выглядит логичным шагом для Citroën.
Электрический 2CV: новая глава
Пока компания не раскрывает технических подробностей, но инсайдеры уверяют: новый Citroën 2CV будет полностью электрическим. Такой выбор объясняется не только модой на электромобили, но и необходимостью соответствовать жестким экологическим стандартам Евросоюза. Ожидается, что первый прототип покажут уже в октябре, возможно, на Парижском автосалоне — именно там в 1948 году дебютировал оригинальный 2CV.
Вопрос о месте производства пока открыт, но Испания рассматривается как один из главных кандидатов. Stellantis, владеющая Citroën, недавно объявила о расширении производства доступных моделей на заводах в Мадриде и Сарагосе, что может сыграть на руку испанским предприятиям.
Charleston: возвращение легенды
За долгую историю 2CV выпускался в десятках версий, но особое место занимает 2CV Charleston. Эта модификация появилась в 1980 году и сразу выделялась двухцветной окраской кузова, оригинальной отделкой салона и круглыми фарами. Изначально Charleston предлагался в сочетании цветов Rojo Delage и черный, позже появились варианты с желтым и серыми оттенками.
Charleston задумывался как лимитированная серия, но спрос оказался настолько высоким, что модель вошла в постоянную линейку Citroën. Производство продолжалось до 1988 года, а автомобили, собранные в Португалии, легко узнать по логотипу испанского производителя стекол Covina на окнах.
Если Citroën действительно решится на выпуск новой версии 2CV, логично ожидать и современную интерпретацию Charleston — с узнаваемой двухцветной окраской и расширенным оснащением. Такой шаг может привлечь не только поклонников классики, но и новую аудиторию, ищущую стильный и экологичный городской автомобиль.
Интерес к возрождению культовых моделей подтверждается и действиями конкурентов. Например, Renault недавно представил пикап Niagara для Латинской Америки, о чем подробно рассказывалось в материале о стратегии французских автопроизводителей на мировых рынках. Это подчеркивает: возвращение к истокам и адаптация классики под современные требования — устойчивая тенденция в индустрии.
Пока Citroën хранит молчание о деталях, ясно одно: возвращение 2CV может стать одним из самых заметных событий на европейском автомобильном рынке в ближайшие годы. Остается следить за развитием проекта и ждать официальной премьеры.
