Проект предусматривает прямое соединение энергосистем Франции и Марокко подводным энергомостом через Средиземное море. Для этого планируют проложить два высоковольтных кабеля мощностью по 1 ГВт каждый. Новый маршрут может изменить схему энергопоставок между Европой и Африкой и усилить роль Марокко как транзитной страны.
Технические детали и маршрут
Французское Министерство экономики описывает проект в документах как «двойной подводный кабель на постоянном токе высокой мощности». На французской стороне рассматривают три точки подключения: Feuillane и Minéraliers в промышленно-портовой зоне Fos-sur-Mer, а также Néoules в департаменте Вар. Где именно выйдет кабель, пока не решили. По данным отраслевых СМИ, длина маршрута составит примерно 1 400 км. Это один из самых длинных подводных энергомостов в Средиземноморье.
Марокко: африканский энергетический хаб
Марокко остается единственной страной в Африке, чья энергосистема напрямую связана с Европой. Сейчас работают два подводных кабеля в Испанию, проложенных по дну Гибралтарского пролива. Новый проект с Францией может укрепить этот статус и создать альтернативный маршрут передачи электроэнергии между континентами. Это особенно важно на фоне европейских программ по декарбонизации и диверсификации поставок. Французские технические документы связывают проект с югом Франции, включая район Марселя, Fos-sur-Mer и департамент Вар. Однако точную площадку подключения к французской сети пока не выбрали.
Сравнение с провалившимся проектом для Великобритании
Ранее Марокко пыталось реализовать похожий проект с Великобританией, Morocco-UK Power Link. В 2024 году он провалился: британское правительство не дало гарантий по цене электроэнергии. Не было и контракта на разницу (CfD), поэтому привлечь инвестиции не удалось. Проект оценивали в 21,9 миллиарда фунтов, а длина кабеля должна была составить 3 800 километров. Из-за финансовых и регуляторных рисков его официально закрыли.
Финансовые и технологические параметры
По сравнению с британским проектом французско-марокканский выглядит реалистичнее: кабель короче, а объем инвестиций меньше. Для передачи электроэнергии будут использовать технологию HVDC, то есть постоянный ток высокого напряжения. Она позволит передавать большие объемы энергии на дальние расстояния с минимальными потерями. Сроки реализации и точные суммы вложений пока не раскрывают. На сентябрь 2026 года, по сообщениям профильных изданий, проект находится на стадии отбора предложений и технико-экономического анализа. О строительстве пока речи не идет.
Влияние на энергорынок и перспективы для Испании
Новый маршрут передачи электроэнергии между Африкой и Европой может изменить ситуацию на рынке. Для Испании это вызов: усилится конкуренция за транзитные потоки, а ее энергетическая основа столкнется с новыми рисками. Если проект реализуют, Марокко сможет экспортировать электроэнергию не только в Испанию, но и напрямую во Францию. Это снизит зависимость Европы от традиционных поставщиков и повысит устойчивость энергосистемы региона.
Спрос на «зеленую» энергию растет, европейские стандарты по выбросам ужесточаются. Подобные проекты становятся инструментом политического и экономического влияния. Франция и Марокко делают ставку на технологическое партнерство и новые маршруты, которые могут стать примером для других стран Средиземноморья. Окончательных решений по маршруту и финансированию пока нет, до запуска энергомоста еще далеко. Для Испании это сигнал: энергетическая карта региона меняется, а прежние схемы транзита уже не гарантируют стабильных доходов и влияния. В ближайшие годы усилится борьба за статус главного энергетического хаба Средиземноморья. Успех таких проектов зависит от технологий и политической воли, а национальным регуляторам потребуется гибкость.
