Гвардия усилила контроль за мотоциклистами на выходных: рост аварий и новые меры. Гвардия усилила контроль за мотоциклистами на выходных из-за роста числа аварий. Новые меры затрагивают межгородские трассы и вводят скрытый надзор. Власти подчеркивают важность соблюдения правил и использования защитной экипировки.
В Испании с июня по октябрь Гвардия усилила контроль за мотоциклистами на межгородских дорогах, сосредоточив внимание на выходных. Причина — резкий рост числа аварий с участием двухколесного транспорта именно в этот период. По данным Дирекции по дорожному движению (DGT), большинство смертельных ДТП с мотоциклами происходит между пятничным днем и ночью воскресенья. Только с начала года на таких участках погиб 58 человек — на 13 больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Власти отмечают, что мотоциклы составляют лишь 16% автопарка страны, но на их долю приходится четверть всех погибших на дорогах. Особенно уязвимы мужчины 45–64 лет, часто управляющие мощными мотоциклами объемом от 501 до 1 000 куб. см. За пять месяцев 2026 года в этой группе погибло 50 человек, а всего в мае — 31 мотоциклист, что на семь больше, чем годом ранее.
Основная часть трагедий фиксируется на обычных дорогах с односторонним движением: здесь произошло 77 смертей из 104. Наиболее частая причина — выезд с трассы, но растет и число столкновений, в том числе лобовых и многократных. Для выявления нарушителей Гвардия в этом году вывела на трассы 30 новых замаскированных мотоциклов, которые позволяют оперативно останавливать и штрафовать водителей. Исключение составляют Каталония, Страна Басков и Наварра, где контроль осуществляют местные службы.
В стране зарегистрировано более шести миллионов мотоциклов и скутеров. С прошлого года ужесточены экзамены на получение категории A: увеличено количество практических занятий, введены модули по безопасности и системам помощи водителю. Более 700 мотоциклистов уже прошли добровольные курсы безопасного и экономичного вождения, что позволяет вернуть два балла к водительским правам.
Власти подчеркивают, что использование шлема снижает риск смерти на 42%, а травм головы — на 69%. Применение мотоциклетного airbag значительно уменьшает последствия аварий. DGT совместно с Anesdor подготовили видеогайд по использованию airbag, который доступен на официальном сайте. Исследование INSIA при Политехническом университете Мадрида подтверждает: защитная одежда снижает вероятность травм на 23–45% в зависимости от части тела, а перчатки и ботинки — до 50% и 33% соответственно.
Среди основных причин аварий — невнимательность и превышение скорости. DGT рекомендует соблюдать дистанцию, учитывать состояние дороги и регулярно проверять техническое состояние мотоцикла, особенно шины, тормоза и освещение. Для поддержки пострадавших и их семей работает бесплатная горячая линия 018, доступная на 50 языках, а также WhatsApp и электронная почта.
Вопросы безопасности на дорогах остаются в центре внимания испанских властей. Недавно обсуждались и другие меры по регулированию движения, например, ограничения на штрафы за въезд в зоны с ограничением движения в Торрелавеге, о чем ранее сообщалось в материале о реакции бизнеса на новые правила аренды в Барселоне.
Для справки: Испания входит в число стран ЕС с наиболее развитой сетью межгородских дорог, а число мотоциклов на душу населения стабильно растет последние годы. В 2025 году в стране было зарегистрировано более 1,2 млн новых транспортных средств, из которых около 15% — мотоциклы и скутеры. Введение новых мер по контролю и обучению связано с задачей снизить смертность и повысить культуру вождения среди мотоциклистов.
