С октября 2026 года мигающий желтый для машин и зеленый для пешеходов больше не совпадают, а встречное движение велосипедов разрешают только по решению муниципалитета и с разметкой. Новые правила коснутся всех — от автомобилистов до родителей.
В испанских городах с 1 октября 2026 года привычные перекрестки меняют ритм: мигающий желтый для автомобилей теперь не включается одновременно с зеленым для пешеходов. Муниципалитеты срочно пересматривают фазы светофоров, чтобы уложиться в новые требования DGT. По официальным публикациям ведомства, такие меры обсуждали давно, но точная дата и детали реформы светофорных циклов пока не зафиксированы в Boletín Oficial del Estado.
Велосипедисты, пешеходы и мотоциклисты вместе составляют 46% погибших в ДТП в Испании, что подчеркивает важность новых мер безопасности.
Велосипедисты теперь не могут ехать против потока где угодно. Двойное движение разрешают только на улицах с одной полосой и лимитом 30 км/ч, если есть специальное разрешение и разметка. Муниципалитет сам решает, где это возможно. Велосипедист обязан проверить знаки перед въездом. DGT подчеркивает: одного ограничения скорости мало, нужно отдельное решение местных властей и установка новых знаков.
Если на узкой улице с разрешенным встречным движением не разъехаться, преимущество у того, кто движется по основному направлению. Велосипедист, едущий навстречу, уступает. По результатам поиска, прямого закрепления этого правила в статье 153.6 Reglamento General de Circulación не найдено, поэтому ссылку на статью стоит перепроверить по актуальной редакции регламента.
Пешеходы и дети
В доступных официальных результатах нет подтверждения срока, к которому города должны изменить светофорные циклы, а также нет перечня муниципалитетов, уже принявших правила встречного движения велосипедов.
Для автомобилистов появляется новое правило: в потоке на одной полосе водитель обязан держать не менее пяти метров до велосипедиста впереди. Это не боковой интервал при обгоне, а именно дистанция следования. Велосипедисту советуют занимать центр полосы для собственной безопасности.
Электросамокаты и школьные маршруты
Владельцам электросамокатов с 1 октября 2027 года потребуется дневное освещение. Уже сейчас обязательны шлем и минимальный возраст 15 лет. Муниципалитеты получили право создавать школьные маршруты с ограничением скорости и запретом на проезд автомобилей, чтобы обезопасить детей по пути в школу. По данным предыдущих публикаций, такие точечные реформы уже меняют повседневную жизнь семей с детьми и пожилых.
Все новые правила закреплены в Реальном декрете 518/2026, опубликованном в BOE 26 июня 2026 года. Большинство изменений вступили в силу с 1 октября, но, например, требование по освещению электросамокатов заработает позже. Теперь всем участникам движения важно внимательно следить за дорожными знаками и локальными разрешениями: государство задает рамки, детали определяет муниципалитет.
