• 4 минут чтения
  • опубликовано

Алонсо застрял в технической ловушке после замены мотора Honda

Рикардо Рубио RUSSPAIN.RU

автор Рикардо Рубио

Алонсо застрял в технической ловушке после замены мотора Honda RUSSPAIN.RU © russpain.ru
Алонсо застрял в технической ловушке после замены мотора Honda © russpain.ru

После экстренной замены мотора Honda на Гран-при Сингапура Алонсо жалуется на хаотичную работу турбонаддува и потерю управляемости. Команда Aston Martin срочно ищет причину провала.

Вечер в Сингапуре для Aston Martin обернулся настоящей головоломкой: после спешной замены мотора Honda на болиде Алонсо машина начала вести себя непредсказуемо. Турбонаддув срабатывал с задержкой, а управляемость исчезла. Испанец сразу дал понять — с такой техникой бороться за очки не получится, сколько бы команда ни старалась.

Проблемы всплыли уже на первых кругах. Новый мотор Honda, который поставили накануне гонки, не дал стабильности. Алонсо прямо назвал две главные беды: машина стала плохо слушаться руля, а турбина реагировала с опозданием. На каждом круге Aston Martin терял секунды, и о борьбе за результат пришлось забыть. Honda объяснила: мотор поменяли после того, как сбои тянулись весь день — и в спринте, и в квалификации. После квалификации команда решила рискнуть заменой, но это стоило Алонсо старта с пит-лейна и штрафа.

После замены шестого турбокомпрессора в сезоне Алонсо не смог отыграться по ходу гонки и финишировал лишь 16-м, стартовав с пит-лейна.

Europapress

Алонсо не стал сглаживать углы: команда попала в техническую ловушку, которую не ожидала. На прошлых этапах — в Сепанге и Баку — ничего похожего не случалось, хотя трассы там тоже непростые. В Сингапуре всё пошло наперекосяк: после виртуального автомобиля безопасности турбонаддув начал работать как попало, включался в поворотах и отключался на прямых. Стратегия пилотирования рассыпалась, машина стала непредсказуемой. Motorsport отмечает: сбой затронул не только турбину, но и распределение электрической энергии. Система рекуперации и отдачи мощности срабатывала не там, где нужно, и Aston Martin терял позиции и время.

Пилот Aston Martin открыто признал: команда не понимает, почему новый мотор Honda так ведет себя именно на этой трассе. Впереди этапы в Мехико и Лас-Вегасе, где условия похожи, и сбои могут повториться. Алонсо настаивает: если не найти причину, команда рискует потерять темп на городских и медленных трассах. Formula 1 в официальной видеозаписи приводит слова Алонсо — он жаловался именно на сбои отдачи энергии, а не только на нехватку мощности.

Замена мотора не решила главную беду с турбонаддувом. После рестарта гонки система управления энергией работала с ошибками: болид «терялся» на круге и неправильно распределял мощность. Алонсо не скрывал раздражения — реализовать потенциал машины не удавалось даже на прямых. Motorsport уточняет: после установки нового мотора турбонаддув стал работать чуть стабильнее, но сбои с отдачей энергии остались, а машина по-прежнему плохо входила в повороты.

Honda признала необходимость расследования: команда должна проверить, почему силовая установка неправильно распределяла энергию после виртуального автомобиля безопасности и почему замена не дала ожидаемого эффекта. Публичного окончательного объяснения причины сбоя в доступных сообщениях пока нет.

Motorsport

Motorsport отмечает: Aston Martin оказался в тупике, стандартные настройки не помогли, а новый мотор Honda проявил себя хуже всего именно в Сингапуре. Для команды это тревожный сигнал: если не найти техническое решение, серия городских этапов может обернуться провалом. Эксперты считают, что проблема особенно опасна для трасс с медленными поворотами и частыми разгонами, где правильная отдача электрической мощности решает всё.

Ситуация показала, как даже топовые команды Формулы-1 могут оказаться бессильны перед капризами техники. В условиях жесткой конкуренции и плотного календаря любой сбой силовой установки тут же отражается на результате. Для Aston Martin и Алонсо этот уикенд стал холодным душем: без быстрого инженерного ответа команда рискует потерять очки и позиции уже на ближайших этапах.

Похожие материалы